Čínská automobilka BYD převzala otěže amerického trhu: Tesla ztrácí, její akcie ale neklesají

Muskově Tesle nepřidal ani vývoj a značná medializace vztahu s americkým prezidentem. Z nejdříve kladného vztahu s Donaldem Trumpem situace vyeskalovala od vyhrocených příspěvků na sociálních sítích a vzájemnému osočování se až k  Elonově odstupu z politické funkce.

Investoři se tak v předešlém roce obávali, zda bude Musk schopný pokračovat ve vysoké funkci ve společnosti Tesla, a k tomu spravovat své další společnosti, jako X, SpaceX nebo the Boring Company. Přestože by mnozí očekávali prudký pokles akcií, za předešlý rok si akcie Tesly připsaly něco málo přes 11 %, což s ohledem na různé výroky Muska můžeme považovat za úspěch.

Kladný růst akcií však ještě neznamená kvalitní fundamentální výsledky, ba naopak, čínská konkurence v podobě společností BYD, MG nebo Geely výrazně roste. Za růstem konkurence stojí především cenotvorba. Čínské elektromobily jsou v porovnání s Teslou levnější, a tudíž dostupnější pro širší spektrum spotřebitelů. Indikace toho, jak se současná situace vyvine, je však zatím v nedohlednu.

Globální elektromobilový trh: výsledky za třetí a čtvrtý kvartál 2025

Skupina BYD Auto si udržela své nesporné vedoucí postavení na globálním trhu BEV (battery electric vehicle) s téměř 0,6 milionu prodaných vozů, což představuje meziroční nárůst o 33 % ve 3. čtvrtletí 2025. Společnost zaznamenala silné zahraniční prodeje v Evropě, jihovýchodní Asii a Latinské Americe – vyvezla více než 0,15 milionu vozů, přičemž 27 % celkových prodejů elektrovozů pocházelo mimo Čínu. V nedávno publikovaném reportu BYD uvedla, že počet prodaných vozidel za rok 2025 činil celkově 2,26 milionu, což představovalo 28 % meziroční nárůst.

Tesla se umístila na druhém místě celosvětově s podílem přes 13 %, přičemž její prodeje vzrostly meziročně o 7 % ve 3. čtvrtletí 2025. Prodeje Tesly minulý rok podpořil modernizovaný Model Y, který si získal silnou poptávku, a také uvedení verze Model Y s prodlouženým rozvorem v Číně. Za 4. kvartál však prodeje meziročně klesly o 16 %. Za celý rok 2025 tak Tesla doručila 1,64 milionu vozidel, což je o 8,6 % méně, než za celý rok 2024. Tesla dále těžila na domácím trhu z daňové úlevy, která však již skončila, což by následující prodeje mohlo dále oslabit.

Skupina Geely Holding Group obsadila třetí místo v globálním žebříčku BEV s 10% podílem na trhu a zaznamenala meziroční růst o 51 % ve 3. čtvrtletí 2025. Skupina těžila ze silné dynamiky značek Galaxy a Zeekr v čínském segmentu dostupných a středně drahých elektromobilů.

Tesla i přesto vykazuje u některých marží vyšší hodnoty. Kdy se situace změní?

I když výsledky prodejů elektromobilů pro Teslu nedopadly pozitivně, stále si udržuje, což ostatně predikují i analytici, kladné marže. Otázkou však je, zda i zde nedojde k výraznému poklesu. V tomto roce mírnila útlum prodejů daňová úleva na elektromobily v USA, ovšem v roce 2026 může být situace jiná a s ní i ziskovost Tesly.

V říjnu minulého roku navíc Tesla reagovala na konkurenci, a na trh uvedla levnější verze svých nejprodávanějších modelů v USA, aby podpořila prodeje. Jde o automobily Tesla Model 3 Standard a Tesla Model Y Standard. Startovací cena by se měla pohybovat u obou Standard modelů do přibližně 40 000 dolarů. BYD v porovnání nabízí nejlevnější modely od přibližně 9 500 USD (v ČR je však startovací cena od 500 000 Kč). Nejlevnější modely Tesly se v ČR prodávají od přibližně 900 000 Kč. Zde je vidět síla a schopnost čínských společností snižovat náklady co nejvýrazněji.

Tesle aktuálně nepomáhá ani její jméno, resp. brand, na který dlouhodobě sázela. Spory a výroky Muska část fanoušků Tesly odradily. Někteří přešli zpět ke spalovacím motorům, nebo elektromobilům jiných značek (Porsche, BYD či Mercedes).

BYD předběhlo Teslu: Čínští rivalové sílí, americký gigant čelí rostoucí konkurenci

Situace na trhu elektromobilů ukazuje, že ani silná značka a loajální fanoušci nezaručí Tesle neotřesitelné vedení. Čínské společnosti BYD, Geely a MG díky agresivní cenotvorbě a široké nabídce modelů získávají stále větší podíl na globálním trhu.

Tesla sice dosud drží vysoké marže a značnou popularitu, ale růst konkurence a změna spotřebitelských preferencí mohou v následujících letech výrazně ovlivnit její pozici. Vývoj prodeje levnějších verzí Modelu 3 a Modelu Y v USA a reakce na rostoucí čínský tlak bude klíčovým indikátorem, zda Tesla dokáže udržet svou konkurenceschopnost a ziskovost i v období po skončení daňových úlev.